Phong cách thể thao, khỏe khoắn vẫn được Yamaha Exciter 150 mới kế thừa từ các đời trước, cộng thêm vài thay đổi nhỏ về kết cấu, động cơ và cả ngoại hình
1/ Kiểu dáng xe Yamaha Exciter 150 mới
Một trong các thay đổi lớn nhất của Exciter 150 là khu vực đèn trước được chia thành 3 khoang, 2 bên là đèn cos và ở chính giữa là đèn pha. Tất cả đều tích hợp công nghệ đèn LED ít tốn nhiên liệu, hiệu suất chiếu sáng được tăng cường.
Yamaha Exciter 150 như một loại xe thu nhỏ của các mẫu xe mô tô R25, R6 cùng hãng. Kích cỡ tổng thể của mẫu xe Exciter 150 2021 chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1.970 x 670 x 1.080 mm; chiều dài cơ sở là 1.290 mm, chiều cao yên 780 mm, khoảng thoáng gầm 135 mm và bình xăng chưa tới 4,2 lít.
Exciter 150 có phong cách đậm chất thể thao, phần đèn xi nhan tích hợp trên yếm gió giống như những chiếc phân khối lớn, tăng độ mạnh mẽ cho tổng thể. Đồng hồ kết hợp digital và analog trước đây đã được thay đổi thành đồng hồ digital toàn bộ, đem lại cảm giác sang trọng và tiện lợi hơn.
>>> Bài viết liên quan: https://slides.com/thegioixemay/danh-gia-chung-ve-mau-yamaha-exciter-150
2/ Kết cấu động cơ Yamaha Exciter 150
Xe Yamaha Exciter 150 được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 149,7cc, hỗ trợ làm mát bằng dung dịch và tích hợp công nghệ phun xăng điện tử Fi. Với thiết kế này, Yamaha Exciter 150 sở hữu công suất đến 15,4 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,8NM tại tua máy 7.000 vòng/phút, có thể cho khả năng tăng tốc đến mức vận tốc đáng ngưỡng mộ nhưng vẫn tiết kiệm tối đa nhiên liệu.
>>> Xem chi tiết: Các dòng xe ít hao xăng nhất Việt Nam hiện nay
Nhận xét Yamaha Exciter 150 vận hành khá linh hoạt và tăng tốc tốt nhờ phong cách đầu xe tinh giản, gọn gàng, trọng lượng nhẹ trên các cung đường. Khi lái ở đường quốc lộ, Exciter 150 2020 có thể vượt các xe khác quá đơn giản chỉ trong vài lần vít ga, cộng với phuộc xe êm ái giúp mang lại cảm giác an toàn cho người chạy.
Với kiểu dáng đặc biệt giúp người lái có thể ngồi thoải mái, chạy êm ái, giảm thiểu các lỗi vặt cũng là một điểm cộng của chiếc xe máy này. Thêm vào đó, thắng trước với đường kính đĩa lớn 245mm giúp tăng khả năng kìm giữ cho phanh, đảm bảo sự an tâm cho người lái trong mọi tình huống.
3/ Đánh giá ưu, nhược điểm của Yamaha Exciter 2020
Ưu điểm
- Đèn pha LED mới có mặt trên xe Exciter 2020: Cụm đèn pha được làm lại hình cánh chim thay cho hình thang trước đây. Bên trong là đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan dùng công nghệ tiên tiến LED bền và tiết kiệm. Đây là trang bị đón đầu trong phân khúc thị phần xe máy dùng côn tay underbone 150 phân khối tại Việt Nam.
- Màn hình điện tử LCD: được làm với các con số màu trắng nổi trên nền xanh, giúp tăng năng lực nhận diện, khả năng thẩm mỹ. Đồng hồ đeo tay hiển thị đồng loạt thông số căn bản có lợi như tốc độ chạy, tổng quãng đường dịch rời, mức tiêu tốn nguyên vật liệu, lượng xăng còn lại…
- Khóa xác định chuyển động trong bán kình 20m: giúp người dùng có thể mau chóng tìm được chiếc xe giữa một bãi đỗ xe đông đúc.
- Nút đèn pha xin vượt Passing: Xe máy Exciter 2020 được phối kết hợp nút đèn pha xin vượt (passing), giúp tăng sự an tâm khi các tay lái xe cần vượt xe cùng chiều.
- Nút tắt bật động cơ: Exciter 2020 được kèm nút bật và tắt động cơ cũng như phụ kiện đang được sử dụng trên các mẫu xe phân khối lớn. Chức năng đó gia tăng sự an toàn và tin cậy khi đậu xe hoặc chuẩn bị xuất phát.
- Vỏ xe trước lớn hơn: Trên đời trước, lốp trước bị đáng giá là nhỏ, vừa mất cân bằng vừa kém sự an toàn, Exciter 2020 đã được thiết kế vỏ xe trước kích cỡ to hơn.
Nhược điểm
- Kêu cò: Trong tầm 4.000 km trước tiên của Exciter 150, xe được người người lái phản ánh rằng cò xe thỉnh thoãng ra tiếng kêu lạch cạch.
- Lỗi côn: Nhiều người sử dụng phản hồi rằng xe có biểu lộ bóp côn đưa nhậy lắm.
- Nhông xích kêu lớn: Nhông xích nguyên bản của Exciter 150 được cho là hơi kém, sợi xích tương đối mỏng không khớp với đĩa nên thường xuyên phải tăng.
>>> Tìm hiểu thêm về giá xe exciter 150 hiện nay tại:
